Information

[snakeplissken]

Ostberg ei osale Mehhikos

[Epik]

Kes need teised kaks peale Bertellit on ? Prokop ja veel keegi ? Ostberg mehikos ei s6ida.

E. krt juba j6uti ette¨

[allar9944]

Henning pidi üritama Ostbergi autot Mehhiko ralliks saada

[-huviline2-]

Viimase info kohaselt ei pidanud jo Prokop ka osalema Mehhikos, seega Jipocari ma ei pakuks? Artiklis öeldi, et kokku hooajapeale.

[mcwax]

Bertelli sõidab uue Fiestaga Mehhikos. Seega koos Jipocariga on kolm era-Fiestat rajal.

On siis poisil mingigi lootus WRC2 meeste ees püsida, kui juba 2 klassi kangem auto istumise all.

[caater666]

Vaata, aga vaata kellel Ogier külas käis ennem, kui M-Spordiga diili tegi.

Sebastien Ogier came close to a deal to drive a private Volkswagen Polo R WRC run by Martin Prokop's team in the 2017 World Rally Championship before signing for M-Sport.
http://www.autosport.com/news/report.ph ... eal-for-17

Selles valguses olid Mikkelseni ponnistused uue Pologa rajale tulla pea, et lootusetud.

Reported interest in the VWs from Qatar derailed Prokop's project. "Just before signing the contract, Volkswagen was promised money from Qatar," he said.
Sry et vana uudist upitan aga mis siis tegelikult juhtus? VWl oli ju kolm autot olemas, et Nasser oleks lõpuks Prokopi tiimi mahtunud vajadusel. Keegi kuulnud midagi mis siin nüüd rääkimata jäetakse.

[johunn]

Mina saan sellest lausest nii aru, et täpselt enne seda kui Prokop (koos Ogieri ja Red Bulliga) pidi VW-ga allkirja paberile panema, tuli välja, et Qatari omad tahtsid neid autosid hoopis ise (Seal pundis siis eeldatavasti Nasser ja Mikkelsen). Ogieril ei kannatanud enam oodata ning otsustas M-Sporti kasuks. Prokopil polnud samuti ilma Ogieri Red Bulli rahadeta VW jaoks võimalusi ja koputas samuti Wilsoni uksele. Miks Qatari omad lõpuks ikkagi VW autodest loobusid jääb sellest artiklist selgusetuks. Kusagilt vist käis läbi, et läbirääkimised venisid nii kaua, et ei saanud autot õigeks ajaks homologeeritud?

[Eero]

Mina saan sellest lausest nii aru, et täpselt enne seda kui Prokop (koos Ogieri ja Red Bulliga) pidi VW-ga allkirja paberile panema, tuli välja, et Qatari omad tahtsid neid autosid hoopis ise (Seal pundis siis eeldatavasti Nasser ja Mikkelsen). Ogieril ei kannatanud enam oodata ning otsustas M-Sporti kasuks. Prokopil polnud samuti ilma Ogieri Red Bulli rahadeta VW jaoks võimalusi ja koputas samuti Wilsoni uksele. Miks Qatari omad lõpuks ikkagi VW autodest loobusid jääb sellest artiklist selgusetuks. Kusagilt vist käis läbi, et läbirääkimised venisid nii kaua, et ei saanud autot õigeks ajaks homologeeritud?

Tundub tõesti, et VW jahtis suuremat rahapakki, aga Qatari kutid lendasid liiga hilja peale, et asjast asja saaks. Ennem Montet liikus jutt, et plaanitakse Rootsiks peal olla. Ja vahetult ennem Rootsit tuli FIA otsus, et ei lubata hilisemat homologeerimist. Arvatavasti tegu seotud asjadega.

[viplala]

Henning pidi üritama Ostbergi autot Mehhiko ralliks saada

Aga miks mitte ei võiks Mikkelsen "sponsorite" abil ise Prokopi autoga Mehhikos rajal olla. Välismaal sellist juttu on sahistatud. Muidugi, kuidas papa Wilson sellesse suhtub, kui Mikkelsen tagant startides punkte võib "varastada". Ja kas Wilsonil on võimu takistada Mikkelseni startimist. H.Solberg ei tekitaks kindlasti nii palju muret punktide "varastamise" osas

[viplala]

Numbreid pärast kahte rallit

[viplala]

Kalle Rovanperä mänedžeriks saab Timo Jouhki, kes esindab ka Jari-Matti Latvalat ja Teemu Sunineni.
http://yle.fi/urheilu/3-9460599

[Polkovniku lesk]

Välismaal sellist juttu on sahistatud. Muidugi, kuidas papa Wilson sellesse suhtub, kui Mikkelsen tagant startides punkte võib "varastada". Ja kas Wilsonil on võimu takistada Mikkelseni startimist. H.Solberg ei tekitaks kindlasti nii palju muret punktide "varastamise" osas

Kui juttu on tiimipunktidest, siis neid saavad vaid 4 tiimi sõitjad - M-Sport, Toyota, Hyundai ja Citroen. Olgugi, et näiteks Ostbergi registeerijaks on M-Sport ja auto täpselt sama ehk kaks olulist faktorit tiimile punktide toomiseks on olemas, peab tiim igaks ralliks kolm ekipaaži nomineerima, millest kaks parimat teenivad punkte.

Sõitjapunktide osas vaevalt, et mingi probleem tekiks. Pigem just hea kui rohkem Fiestasid pildis. Mikkelseni puhul võiks ka vabalt poodiumi kõik astmed Fordi rooli keeravate sõitjatega täita.

Reaalsuses muidugi kahtlen, et Mikkelsen sellise sammu teeb. On ta öelnud, et ainult VW'ga sõitmine huvitab teda. Fiestade kiirus võib panna teda muidugi ümber mõtlema, aga kas ka sponsoreid?

[-huviline2-]

Prokopi 2017 auto ei ole veel valmis, väike vahemärkus. Ma ei kujuta ette ka, mis see teenus maksma võiks minna, et see auto Ostbergilt rentida ning koos muu Jipocari tehnikaga Mehhikosse saata, seega ma Mikkelseni kui endise palgalise sõitja huvi selles väga ei näeks.

[Frank]

Kas mitte Mehiko stardinimekiri juba lukus pole?

[johunn]

viplala, Oti kaardilugejaga on seal vähe puusse pandud Neuville katsevõitude statistikat vaadates on tema punktiarvet ikka suht kurb vaadata.

[viplala]

viplala, Oti kaardilugejaga on seal vähe puusse pandud Neuville katsevõitude statistikat vaadates on tema punktiarvet ikka suht kurb vaadata.

Kuna ise tabelit ei ole teinud siis vastutada ei saa selle kaardilugeja nime eest. Aga igal juhul on sellist statistikat huvitav vaadata. Hooaja lõpus saab näha, kas nende 2 ralli tulemused andsid mingi arusaama, kuidas aasta kulgeb.

[juust]

Neuville katsevõite eelmine hooaeg 30, see hooaeg esimese kahe ralliga 28

[soca]

Neuville katsevõite eelmine hooaeg 30, see hooaeg esimese kahe ralliga 28

? tundub et vaatasid vale asja, pmt oleks ta pidanud siis peaaegu kõik katsed võitma nii montes kui ka rootsis....katsevõite ikkagi 12 tal.

[juust]

Neuville katsevõite eelmine hooaeg 30, see hooaeg esimese kahe ralliga 28

? tundub et vaatasid vale asja, pmt oleks ta pidanud siis peaaegu kõik katsed võitma nii montes kui ka rootsis....katsevõite ikkagi 12 tal.

Sorri jep, need kohad top 6-s.

[soca]

Margus Kiiver

On numbreid, mis teevad tuju rõõmsaks! Autosport on Eesti inimeste jaoks tähtsal kohal, Ott Tänaku ja Martin Järveoja sõidule Rootsi MM-rallil elas ETV2 rallistuudio vahendusel pühapäeval kaasa 85'000 !!! inimest. Ühtlasi oli rallistuudio ka selgelt kõige vaadatum saade ETV2 programmis eelmisel nädalal.