Information

[jens]

Vahelduseks ka pisut kindlat infot (dokumendid on allkirjastatud ja õigustatud huvilised saavad ka tutvuda): mul on leping Swedbank Liisinguga nii selleks kui järgmiseks hooajaks ja kui arveid maksta jõuan, siis sõidan kindlasti edasi. Ses mõttes see silly season ei koti üldse.

Pead natuke enda taset parandama, et hoopis sulle sõitmise eest maksma hakataks.

[meh]

Ford Perfomance vähemasti kekutab Twitteris, et 3 etappi jäänud ning Ogier ja M-Sport lendavad kõrgelt 1. kohal

"Three events remain, and @SebOgier @MSportLtd are flying high in 1st place @OfficialWRC"
https://twitter.com/FordPerformance/sta ... 2376284160

Citroen on võtnud mängus avatud kaartidega stiili ja öelnud selgelt välja, et Ogier on nr1 prioriteet. Ogier samal ajal on (vist endiselt) seisukohal, et ta jääks M-Sporti, kui Ford ka kampa tuleks. Kena surve Fordile, samuti kena võimalus Citroenile ninanips anda ja Ogier omale hoida samal ajal kui Citroen on juba Mikkelsenil minna lasknud (kuigi Hyndai boss ütles intervius, et 2018 aastaks Mikkelseniga momendil diili pole). Ja kui Ford seda kandikul ette kantud maiuspala ka ei taha puutuda, siis tal ei ole ikka mingit WRC isu.

Twitteri põhjal Ogier ise aga on naise ja lapsega New Yorgis aega veetmas ja puhkamas.

[Kolin]

Kui Ford tagasi ei tule siis võiks papa fiestalt maha kooride kõik fordi kirjad.

[-huviline2-]

Ja siis ütleb Ford, et tema autosid enam ei kasuta.

[meh]

http://arileht.delfi.ee/news/uudised/pr ... d=79446714

jääb vaid loota, et siit samasugust kirvest kuklasse ei lenda nagu VW puhul.

[CTR]

Keelustage see traktori mootorite kasutamine sõidukates ära ja probleemid lahendatud

[-huviline2-]

Eks vast näpuvibutus tuleb ja kõik. VW sai ka Euroopas vaid noomida, vangi pandi ja raha nõutakse USAs. PSA seal veel eriti ei tegutse.