Information

[Frank]

Homme on siis selle aasta esimese GP kval.
Reedestel harjutustel näitas kiiremat aega M. Schumacher.
Reeglid on jälle muutunud ja nüüd siis vastupidavuse ja kiiruste vähendamise suunas.
Ega ei hakkakski kohe midagi pikalt seletama kohe esimesel GPl kui keegi meist (pealtvaatajatest) ei tea mis on autode võimsused, tugevused ja nõrkused.
Nagu ka eelmisel aastal võite siia vabalt postida enda arvamusi GP kohta (enne ja pärast, aga selle GP kohta).

[alex]

Küsiksin kohe ka F1 spetsialistide käest, et kas sel hooajal on oodata vähe põnevamat võistlust, või on oht jälle teleka ette magama jääda ??????

[tax]

Enne sõitu on seda raske ennustada. See, et Ferrari tegi vabatreeningutel teistele sekundiga ära, seda ma veidi ei usu, sest no need vahed ei saa ju nii suured tulla. Kindlasti läheb väga väga väga huvitavaks nö. keskklassis (BAR, Sauber, Jaguar, Toyota). Nende vahel võib tekkida väga mõnus rebimine. BAR on näidanud väga head aega ja see võib isegi midagi saavutada. Tippmeeskondade käekäiku on võimatu hetkel arvata, sest.........see liiga teine maailm (minu jaoks). Lootus on, et Jordan ka sinna keskele ennast paigutab. Minardi - nojah, 3 aastat vanad Fordi mootorid just edu ei too.

[Jaanus]

Küsiksin kohe ka F1 spetsialistide käest, et kas sel hooajal on oodata vähe põnevamat võistlust, või on oht jälle teleka ette magama jääda ??????

F1 puhul on alati oht teleka ette magama jääda(kui just rajal vihma ei saja). Samas on kõik eeldused olemas, et tänavu tuleb huvitavam hooaeg kui mullu, aga midagi ülipõnevat ei maksa oodata.

Need kes tahavad põnevat ringraja sõitu vaadata võiksid jälgida DTM eetriaegu Motors TV-st

[alex]

Need kes tahavad põnevat ringraja sõitu vaadata võiksid jälgida DTM eetriaegu Motors TV-st

aga maakatel pole ju satti

[Erki]

Need kes tahavad põnevat ringraja sõitu vaadata võiksid jälgida DTM eetriaegu Motors TV-st

aga maakatel pole ju satti

DTM on jõukate linnavurlede asi Tegelt on mulle jäänd suht mõistmatuks miks DTM-i eesti meedias väga vähe kajastatakse. Loodaks et Pentuse jõudmine Vormel-BMW-sse natuke mõjutab seda. Teatavasti on ju Vormel-BMW ja DTM tihedalt seotud.

[johunn]

nu kvalifikatsioon nyyd siis lõppend ja ülla ülla, mis tulemused Ferrarid siis poole sekiga ees, mis oli suht etteaimatav, kolmas koht läks aga jagamisele Montoya ja Buttoni vahel, Button tegi kyll väga head sõitu või oli paak suht tyhi. ülejäänd "tegijad" panid kehvasti, eriti naljakas oli jälle kuulda kuda Coulthard kavatseb oma sõnutsi, nagu iga eelnevgi aasta, maailmameistriks tulla... selle sõiduga mida ta kvalifikatsioonis tegi ei pressi kyll eriti

[tax]

Ei usu eriti, et Buttoni edu ainult tänu tühjale paagile tuli. BAR on testidel ja ka vabatreeningutel väga kiirelt liikunud.

[Fulber]

Hea märk on see, et asjad liiguvad taas selles suunas, et üha rohkem hakkavad rolli mängima sõitja võimed ja oskused, mitte niivõrd kopuuterautod. Selline asjade kulg, peaks ehk ka oma moodi põnevust ehk lisama. Eks näis.

Lisaks siia siis ka nii moe pärast kvalifikatsiooni üldpildi:

P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps Laps
1. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'24"408 226.173 Km/h 3
2. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'24"482 + 0'00"074 3
3. 3 MONTOYA Williams BMW M 1'24"998 + 0'00"590 3
4. 9 BUTTON BAR Honda M 1'24"998 + 0'00"590 3
5. 8 ALONSO Renault M 1'25"699 + 0'01"291 3
6. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 1'25"805 + 0'01"397 3
7. 10 SATO BAR Honda M 1'25"851 + 0'01"443 3
8. 4 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'25"925 + 0'01"517 3
9. 7 TRULLI Renault M 1'26"290 + 0'01"882 3
10. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'26"297 + 0'01"889 3
11. 12 MASSA Sauber Petronas B 1'27"065 + 0'02"657 3
12. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'27"294 + 0'02"886 3
13. 16 DA MATTA Toyota M 1'27"823 + 0'03"415 3
14. 11 FISICHELLA Sauber Petronas B 1'27"845 + 0'03"437 3
15. 18 HEIDFELD Jordan Ford B 1'28"178 + 0'03"770 3
16. 19 PANTANO Jordan Ford B 1'30"140 + 0'05"732 3
17. 21 BAUMGARTNER Minardi Cosworth B 1'30"681 + 0'06"273 3

[Frank]

Ma ei saa aru mida Coulthardi öeldu osadele inimestele ei meeldi.
Mees võib vabalt võita selle tiitli kui ta sõidab nii nagu kunagi enne.

[Erki]

Endale tuli üllatusena Webberi hea stardikoht arvestades et nendelt eriti midagi ei oodatud. Ja kahju et Fisichella ja Coulthard vigu tegid.

[RudiTurbo]

Väga meeldiv on näha BAR-i kõrgel ja ka Alonso ja Webber on headel positisoonidel

[Kolin]

Hommikul on siis põnevat starti ja sõitu oodata. Eriti starti saab näha kellel veab ja kellel mitte

[RudiTurbo]

Tõmbasin arvutisse äratus programmi, täna omikul mõjus hästi

[kosmonaut]

Noh igal juhul loodame et tuleb huvitav rebimine. Kuigi halba ei soovi kellegile, on vist enamik nõus, et 2002 Austraalia GP start on üks huvitavamaid mida nähtud... See et Ferrarid ees on võib olla tühja paagi asi, nii head autot nad valmis ei ehita (või siiski..).

[johunn]

tühi paak on päris kaval see aasta, seoses sellega et boksipeatuste aeg lühem kui eelnevatel aastatel... saab alguses eest ära kihutada ja vahe sisse sõita

[Frank]

See aeg ei ole eriti lühike ja see tühja paagi taktikat Ferrarilt ei ootaks, aga kes teab mida nad teevad seal.
Kui vaadata Webberi eelmise aasta kvali tulemusi siis on need olnud üsna head aga auto vead sõidus on ta tulemused ära rikkunud

[mrali]

Ennustaks,et etapi peafavoriidid on Ferrari ja Williams.Üllatada võib esmalt Button,miks mitte ka Sato ja Webber.McLaren tundub suht kahtlane,kuid eelmisel hooajal nad tõusid pärast kehvapoolseid kvalifikatsioone alati tugevasti.Punktidele võivad pretendeerida veel Renault'd ja Sauberid.Toyota-paras pettumus,Jordani allakäik on muidugi täiesti masendav-veel 2000.aastal heideldi tipp 3-ga kui võrdne võrdsega,kuid tol aastal vedas auto Jordanit ülimalt pidevalt alt.Minardi on Minardi.Uustulnukatest ehk ainult Klien suudab hea õnne korral etapi esikümnesse jõuda.teiste laeks on siiski reserveeritud rivi lõpp...

[Erki]

No ma ikka pidin oma väärtuslikku uneaega sellise jura peale raiskama

Sealt polnud mitte midagi vaadata
JUBE

[RudiTurbo]

Super

Väga Hea algus hooajale, Ferrarid olid lausa kiiremad kui ma arvasin