Information

[Ralliäss1]

Mingi aeg käis läbi küsimus mis tänakul rooli taga see hõbedane kang on. Tuli välja, et see kojameeste jaoks.

[schalke]

Toyota peaks Austraalias välja panema neljanda auto. Loeb võiks Citroeniga veel proovida.

[Silk]

Tänakut päästab teoreetiliselt nüüd vaid võit Austraalias. Ja Ogi ei tohi lõpetada kõrgemal, kui 9. koht. Neu ei tohi lõpetada kõrgemal, kui 8. kohal. Sellise stsenaariumi korral peab ka powerstage'l olema mõlemast mehest eespool.

Poweri võit tuleb ka kindlast võtta. Ja siis võib Ogier ühe ps punktiga ka 7.koha saada.

[CTR]

Austraalia regamine peaks juba kinni olema, muidu oleks võinud Meekest abi küll olla..

Aga viimase f1 ja viimase wrc etapi võitjate keskmine vanus 41.5

[aix]

Vanameister ei ole roostes...

https://twitter.com/CitroenRacing/statu ... 3360785408

[CTR]

Vanameister ei ole roostes...

https://twitter.com/CitroenRacing/statu ... 3360785408

Hahaha, ega Elena ka alla jäänud

[Ruutu]

Kahjuks AUstraalia list on küllaltki hõre:
https://www.ewrc-results.com/entries/44 ... alia-2018/

[aix]

Kahjuks AUstraalia list on küllaltki hõre:
https://www.ewrc-results.com/entries/44 ... alia-2018/

29 osalejat...päris karm MM etapi kohta.

[snakeplissken]

eelmine aasta oli 33

[rallysupportnl]

Video WRC Catalunya 2018:

https://youtu.be/CF0KaHicy7o

[-huviline2-]

Mis maestro viimasest rallist siin jutud on, see ilmselt andis osaliseks comebackiks veelgi rohkem indu juurde, kui Peugeoti lõpetamine rallikrossis. Viitas sellele rohkem kui korra. Mine hullu tea, äkki tahab veel 10. korda ka proovida.

[pelmeen10]

Täishooaega ta 100% ei tee, piisaks talle ka oma lemmikrallidest.
PSA suunas oma Peugeoti rahad Citroeni (Meeke'i mittesõidutamine andis ilmselt ka kerge kokkuhoiu), õige otsus kah, pole mõtet kahte sarja poolkõvaga teha

[-huviline2-]

Ega ma ise ka ei usu täishooaega, aga osaline, miks mitte.
Ei tea, kas suunas. Peugeot ootas elektrilist RXi, see lükkus edasi ja nüüd lubati WECi tagasi minna mõne aasta pärast, jälle hunnik raha kulub.

[pedaltometal]

Väga hull ralli, kindlasti üks paremaid mida kunagi jälginud olen. Vaatamata Oti ebaõnnele, oli ikkagi ülimalt põnev heitlus. Maestro näitas, et klass on igavene, Citroeni üle samuti hea meel, vaja lihtsalt õiget sõitjat. Evans suutis esimest korda sel aastal Ogieri sõiduga aidata ja Neuville ees punkte napsata, väga kõva sõit tema poolt. Isiklikult loodan, et ta saab ka uuel aastal Mspordis jätkata.

[Dubber]

Väheke OT aga teema jätkuks.
Peugeot loobuski RX-st, et see papp just elektrilise RX arendamiseks suunata. Nimelt elektriline RX peaks 2020 juba stardis olema. Ka Audi kaalub/kaalus "pausi" tegemist. See WEC naasmise jutt on nüüd midagi uut aga ei julge ümber ka lükata.

[-LaVal-]

Tänakut päästab teoreetiliselt nüüd vaid võit Austraalias. Ja Ogi ei tohi lõpetada kõrgemal, kui 9. koht. Neu ei tohi lõpetada kõrgemal, kui 8. kohal. Sellise stsenaariumi korral peab ka powerstage'l olema mõlemast mehest eespool.

Poweri võit tuleb ka kindlast võtta. Ja siis võib Ogier ühe ps punktiga ka 7.koha saada.

Kui Ogi katkestab, siis piisab ka teisest kohast. Power tuleb nii või naa võita.

[-huviline2-]

Väheke OT aga teema jätkuks.
Peugeot loobuski RX-st, et see papp just elektrilise RX arendamiseks suunata. Nimelt elektriline RX peaks 2020 juba stardis olema. Ka Audi kaalub/kaalus "pausi" tegemist. See WEC naasmise jutt on nüüd midagi uut aga ei julge ümber ka lükata.

Muteada tõmmati kogu WRXi asjale pidur peale, sest huvitatud tootjad kadusid, midagi kindlat FIAl lubada ei ole ja niisama arendada ei riskitagi.

[-LaVal-]

Vaatasi eile huvi pärast seda 12. kiiruskatset kus Ott spinni tegi. Ikka uskumatult mudane ja libe oli Otti tulemise ajaks see rada. Lisaks hakkas veel vihma ka sadama tagumistel meestel. Pole mingi ime, et Neuville need katsed pärastlõunal kinni pani, kuna tema ajal oli rada suht kuiv ja puhas. Lisaks vaatasin Otti Onboardi Power Stage--olgem ausad-mees pani täiesti hullu. Eriti see alguse osa, kus kitsas ja kehv asfalt, ning teravate servadega asfalt lõike kohtades. Ott ikka lõikas julmalt-vaid ime et rehvid uuesti ei läinud. Aga nu kui oleks läinud, siis ju vahet ei oleks nagunii olnud. Ah jaa El Montmelli katse kordusläbimisel sirge lõpus kiirus 209km/h ja kõik kurvid 190-195km/h 30 sekundi jooksul. See oli julm.

[aix]

Huvi pärast lõin kokku punktid, kui Ott oleks ka lisaks PS-ile ralli võitnud ja kõik teised oleks selle tõttu kohavõrra taha poole kukkunud, oleks punktiseis päris huvitav...

Seb 200
Neu 199
Ott 198

Ja tootjad...

1. Toyota 350
2. Hyundai 315
3. M-Sport 300
4. Citroen 209

[Gustav]

Huvi pärast lõin kokku punktid, kui Ott oleks ka lisaks PS-ile ralli võitnud ja kõik teised oleks selle tõttu kohavõrra taha poole kukkunud, oleks punktiseis päris huvitav...

Seb 200
Neu 199
Ott 198

Ja tootjad...

1. Toyota 350
2. Hyundai 315
3. M-Sport 300
4. Citroen 209

Ikka soola haavale...