87. Rallye Automobile de Monte-Carlo 2019 DAY 2 - Leht 11

viplala · Postitus Postitas **viplala** » 26 Jaan 2019, 15:20

Tidemand 16 sekundit kiirem kui esimesel läbimisel

CTR · Postitus Postitas **CTR** » 26 Jaan 2019, 15:22

SPL1 Ott -1,5 SPL2 Ott -0.6 Meekeiga võrdluses

SPL1 Ott 3s Loebist kiirem

SPL2 Ott 5s Loebist kiirem

SPL1 Ott 2s Latvalast kiirem

SPL2 Ott 3.5s Latvalast kiirem

SPL5 Ott 2.7s Loebist kiirem

snakeplissken · Postitus Postitas **snakeplissken** » 26 Jaan 2019, 15:29

Siin katsel Ott eriti aega tasa ei tee

viplala · Postitus Postitas **viplala** » 26 Jaan 2019, 15:30

Loeb +4,1 sek Tänakule. Vahe veel 17,3 sek
Tänak on tänase päevaga Loebilt ja Latvalalt a 52 sekundit tagasi võtnud.

Dubber · Postitus Postitas **Dubber** » 26 Jaan 2019, 15:39

snakeplissken kirjutas:Siin katsel Ott eriti aega tasa ei tee

Lühike katse ka, rehvide valik väga kaasa ei aidanud. Aga ütles ka ise, et väga ei suru, tagant kedagi tulemas ei ole ja sõidab kindla peale - katse võite.

ElvisP · Postitus Postitas **ElvisP** » 26 Jaan 2019, 15:41

Dubber kirjutas:
snakeplissken kirjutas:Siin katsel Ott eriti aega tasa ei tee
Aga ütles ka ise, et väga ei suru, tagant kedagi tulemas ei ole ja sõidab kindla peale.

Ära soni. Ütles, et võttis rehvivalikuga riski, sest tagant ohtu pole. Seda, et ei suru ta küll ei öelnud ja aeg seda ka kinnitab

CTR · Postitus Postitas **CTR** » 26 Jaan 2019, 15:42

Wilson oleks pidanud Greensmithi panema tehasepunktidele sõitma, parim Ford siiani

nsa · Postitus Postitas **nsa** » 26 Jaan 2019, 15:43

Tahtsin just öelda, et Gus üllatavalt stabiilne ja kiire

viplala · Postitus Postitas **viplala** » 26 Jaan 2019, 15:43

Tänase päeva kiiremad mehed https://www.ewrc-results.com/leg/52398- ... 019/?leg=3

Dubber · Postitus Postitas **Dubber** » 26 Jaan 2019, 15:45

SS12 St Leger les Melezes-La Batie Neuve – Stage classification

1. Tanak 9m53.2s
2. Meeke +0.5s
3. Ogier +1.1s
4. Neuville +1.3s
5. Loeb +4.1s
6. Latvala +4.3s
7. Suninen +8.0s
8. Tidemand +25.0s

teine_riiul · Postitus Postitas **teine_riiul** » 26 Jaan 2019, 15:45

Greensmith: "Doesn't matter who Rovanperä is!"

-huviline2- · Postitus Postitas **-huviline2-** » 26 Jaan 2019, 15:45

CTR kirjutas:Wilson oleks pidanud Greensmithi panema tehasepunktidele sõitma, parim Ford siiani

Sõidabki, wrc2 pro tootja.

CTR · Postitus Postitas **CTR** » 26 Jaan 2019, 15:46

-huviline2- kirjutas:
CTR kirjutas:Wilson oleks pidanud Greensmithi panema tehasepunktidele sõitma, parim Ford siiani
Sõidabki, wrc2 pro tootja.

mõtlesin WRC punktidele, mida tegelt teha ei saa.

viplala · Postitus Postitas **viplala** » 26 Jaan 2019, 15:46

Katsevõidus pärast SS12
Tänak 5
Neuville 2
Loeb 2
Ogier 2
Latvala 1 (jagas Ogieriga)

CTR · Postitus Postitas **CTR** » 26 Jaan 2019, 15:47

Bonatol veeres lihtsalt rehv velje pealt ära

-huviline2- · Postitus Postitas **-huviline2-** » 26 Jaan 2019, 15:53

CTR kirjutas:
-huviline2- kirjutas:
CTR kirjutas:Wilson oleks pidanud Greensmithi panema tehasepunktidele sõitma, parim Ford siiani
Sõidabki, wrc2 pro tootja.
mõtlesin WRC punktidele, mida tegelt teha ei saa.

Sain aru ka sellest jah, aaaga käärid on ikka liiga suured, WRC2 maailmameister hetkel õpib neljandas kümnes autot tundma.

nsa · Postitus Postitas **nsa** » 26 Jaan 2019, 16:07

Homme siis Ott peab stabiilselt 0,3s/km kohta umbes kiirem olema Loeb'ist. Võib põnevaks minna.

jax · Postitus Postitas **jax** » 26 Jaan 2019, 16:09

Nüüd on küsimus, millised on homsete katsete olud. WRC+ kohaselt pidavat lund tulema. Kokku homme 4 katset, neist 2 erinevat, pikkustega 13,58 ja 18,41 km. Kui on puhas asfalt, siis pole suure tõenäosusega Otil ja Martinil ettepoole asja. Kui aga mix lumest, jääst, puhtast asfaltist, siis võivad olud ja rehvivalik anda võimaluse poodiumile tõusta. Lisaks väga põnev esikoha heitlus. Homne saab äge olema. Loodan ka ilmataadi üllatustele ning et katsetel valitsevad olud annaksid meie meestele võimaluse heidelda pjedestaalikoha eest.

Greensmith teeb tõepoolest tublit sõitu, kuid arvan, et WRC auto rooli poleks tal see aasta veel mõtet istuda. Selle eelduseks peaks olema siiski R5test stabiilselt hooaja vältel kiireim olemine. Seda ta aga veel pole. Tidemand on siiani silma paistnud kaine mõistuse säilitamisega ning teeb seda ka praegu, kuigi puudu tundub jäävat toorest kiirusest. Ei näe mina temas WRC tippu jõudmise potentsiaali. M-Sport on samas aga välja öelnud, et sihik on aastal 2020 ning selle aasta lõpus püütakse jälle mõni tippsõitja oma meeskonda saada. Eks käesoleval aastal pole mingeid tulemusi aasta kokkuvõttes loota ning tundub justkui asjatu kulutusena, kuid samas toovad Greensmith, Tidemand, Suninen ning ilmselt ka Evans omajagu raha meeskonda. Niiet eks Wilsonil on tulud-kulud ärimehena kindlasti hästi läbi kalkuleeritud.

Ülekandest jäi veel kõrva, et Katsuta pidavat sõitma kaks Soome kohalike meistrikate rallit Yaris WRC-ga, kui õigesti aru sain.

Strike · Postitus Postitas **Strike** » 26 Jaan 2019, 16:36

Monte-Carlo ralli laupäevase võistluspäeva kokkuvõte:

https://rallihullusoidupaevik.blogspot. ... ogier.html

Postitus Postitas **Kolin** » 26 Jaan 2019, 16:37

Usun, et Rootsis on Tidemand juba teisest puust. Mees on montes peal kõigest teist korda. 2017 oli ta R5-ga. Seega need olid ikka väga suured otimistid kes siit temalt mingit tulemust lootsid.

Information