Meeskonnad testiradadel - Leht 215

Beanladen · Postitus Postitas **Beanladen** » 08 Dets 2021, 00:23

Ainuke positiivne asi mida kogu sellest jamast välja võib mõelda on et võibolla uus Rally1 Hyundai on Oti järgi ehitatud talle sobiv ning nüüd Neuville on raskustes auto taltsutamisega.

300V kirjutas: ↑05 Dets 2021, 12:03 Puur, akud ja muu uus kraam ära testitud ka sellises olukorras nüüd. Thierry on põhjalik testija.

Olts · Postitus Postitas **Olts** » 08 Dets 2021, 14:47

Nüüd on crash test kah tehtud.

AS · Postitus Postitas AS » 09 Dets 2021, 08:53

Kui Tänak Montes selle hirmsa matsu pani, siis sellest autost oleks vist lõpuks maha paika jäänud ainult puur, rool ja istmed. Ülejäänud oleks pidanud kuskilt maakera pealt üles otsima hakkama. See turvapuur peab ikka uskumatult tugev olema, et sellisele valule vastu peaks, arvestades auto lisakaalu.

KidrA · Postitus Postitas **KidrA** » 11 Dets 2021, 20:37

https://sport.delfi.ee/artikkel/9536551 ... astis-meid

"Tuleb meeles pidada, et autod pole veel päris valmis. Oleme alles arendusjärgus. Piiride lähedal sõites tulevad üllatused. Selle kallal me praegu töötame. Tahame sõita äärmustesse ja muuta auto konkurentsivõimelisemaks," ütles Neuville.

Okei nüüd on küll asi kriitiline, siin peab Kidra Hyundai bossiks kuidagi kiirelt saama. Ma lähen teen härra Neuvillele selgeks, et kui testimasinaid on ainult 1 eksemplar siis ei sõida piiride lähedal ja ei räägi mingitest äärmustest ja asjadest. Kui järgmine testisõit imestab, et miks teda Rally1 masina rooli ei lasta siis teen selgeks, et meil siin praegu tähtsad arendustestid, et vaja masin kindlalt ühes tükis tagasi tuua. Kui ta end terve testipäeva normaalselt üleval peab, siis päeva lõpus premeerin teda ja lasen mehaanikutel garaazis üles putitatud Hyundai Getzi välja ajada ja las teeb ka mõne kiirema ringi.

snakeplissken · Postitus Postitas **snakeplissken** » 11 Dets 2021, 22:04

Sa oled küll nüüd õige inimene kommenteerima kuidas Neuville peaks autot testima.

KidrA · Postitus Postitas **KidrA** » 11 Dets 2021, 22:45

snakeplissken kirjutas: ↑11 Dets 2021, 22:04 Sa oled küll nüüd õige inimene kommenteerima kuidas Neuville peaks autot testima.

Kui huumorimeel null siis võib tõesti juhtuda, et keegi loeb mu postitust täie tõsidusega.

viplala · Postitus Postitas **viplala** » 12 Dets 2021, 12:45

KidrA kirjutas: ↑11 Dets 2021, 22:45
snakeplissken kirjutas: ↑11 Dets 2021, 22:04 Sa oled küll nüüd õige inimene kommenteerima kuidas Neuville peaks autot testima.
Kui huumorimeel null siis võib tõesti juhtuda, et keegi loeb mu postitust täie tõsidusega.

Teema on meeskonnad testiradadel ja seda infot ootaks siit mitte "huumori" teavitusi.

KidrA · Postitus Postitas **KidrA** » 12 Dets 2021, 13:17

viplala kirjutas: ↑12 Dets 2021, 12:45
KidrA kirjutas: ↑11 Dets 2021, 22:45
snakeplissken kirjutas: ↑11 Dets 2021, 22:04 Sa oled küll nüüd õige inimene kommenteerima kuidas Neuville peaks autot testima.
Kui huumorimeel null siis võib tõesti juhtuda, et keegi loeb mu postitust täie tõsidusega.
Teema on meeskonnad testiradadel ja seda infot ootaks siit mitte "huumori" teavitusi.

Postitatud delfi artikkel räägibki testisõidul toimunud õnnetusest, kõik vajalik info on seal olemas.

Postitus Postitas **Kolin** » 12 Dets 2021, 14:36

Toyota on oma uue auto tagatiiba uuendanud

Crapmaster · Postitus Postitas **Crapmaster** » 15 Dets 2021, 11:14

https://sport.delfi.ee/artikkel/9540024 ... e-ninapidi

Oi kui rumalad ikka Hyundai mehed olid…

snakeplissken · Postitus Postitas **snakeplissken** » 15 Dets 2021, 12:03

Nagu teised tiimid ei tee samamoodi.

viplala · Postitus Postitas **viplala** » 20 Dets 2021, 21:33

Test Monte Carlo 2022 | Ott Tanak | Hyundai I20 Rally1 Hybrid
https://youtu.be/mLZd85CNbWQ
https://youtu.be/4CmOxwM_ZQ0

Beanladen · Postitus Postitas **Beanladen** » 20 Dets 2021, 22:29

Jess, lõpuks ometi näen uuesti sama sõidujoont ja stiili nagu Otil oli Yarisega. Väga lootustandev!

viplala kirjutas: ↑20 Dets 2021, 21:33 Test Monte Carlo 2022 | Ott Tanak | Hyundai I20 Rally1 Hybrid
https://youtu.be/mLZd85CNbWQ
https://youtu.be/4CmOxwM_ZQ0

Postitus Postitas **Kolin** » 21 Dets 2021, 15:51

Väike selgitus ka nendele rohelistele tuledele.
Pilt

AS · Postitus Postitas AS » 22 Dets 2021, 07:30

Ma küll pole selle kõigega veel päris kursis aga saan aru, et kui roheline tuli põleb, ainult siis võib autot puutuda. Nüüd tekib lihtne küsimus olukorras kus auto on sellises asendis, et meeskond ise autost välja ei saa ning põleb punane tuli? Mis sellises olukorras tehakse?

Postitus Postitas **Kolin** » 22 Dets 2021, 08:56

AS kirjutas: ↑22 Dets 2021, 07:30 Ma küll pole selle kõigega veel päris kursis aga saan aru, et kui roheline tuli põleb, ainult siis võib autot puutuda. Nüüd tekib lihtne küsimus olukorras kus auto on sellises asendis, et meeskond ise autost välja ei saa ning põleb punane tuli? Mis sellises olukorras tehakse?

Hea küsimus. tuleb selline riskibusiness

snakeplissken · Postitus Postitas **snakeplissken** » 22 Dets 2021, 10:15

Hetkel ei tulegi sellist olukorda meelde. Kuskilt on ikka alati välja ronitud.

viplala · Postitus Postitas **viplala** » 23 Dets 2021, 09:08

Test Monte Carlo 2022 | Solberg Oliver | Hyundai I20 Rally1 Hybrid
https://youtu.be/ziILD4mcSOY

300V · Postitus Postitas **300V** » 25 Dets 2021, 17:52

Kui aerot vähem, kaalu rohkem, hetkelist kiirendust rohkem siis on palju rehvidel öelda kui valus see kõik saab olema.

Postitus Postitas **Kolin** » 27 Dets 2021, 09:05

päris huvitav video. Kui need parameetrid nüüd õiged on siis uued hybriidid on oluliselt kiiremad kui eelmise põlvkonna WRC-d

https://www.youtube.com/watch?v=2gXLRbbiXT4

Information