Mikkelsenil ei saa lihtne olema- juba tegi lihtsa vea. Kui ta jälle terve ralli tiksub kaotusega 0,5s/km ja ütleb, et õpib ja kohaneb, siis ma küll aru ei saa mis Hyundai plaan see hooaeg Mikkelseniga oli. Loodetavast Andreas tõestab vastupidist.
Rallifoorum 24/7


I järgu kommentaator


Eamonn Kelly on iiri taustaga, seega must ja libe asfalt kindlasti rohkem kodune.
Postitusi: 1115
Liitunud: 10 Sept 2005, 10:21
Sorry, sõnastasin valesti, mõtlesin, et suuremate asfaldi kogemustega....Silk kirjutas: ↑18 Apr 2024, 09:22
Võibolla olen siis ralli võhik aga mulle ei ütle need nimed midagi.
Tehes natuke tausta uuringut ewrcst, siis on nad u 1 rahvusvahelise hooaja rohkem sõitnud kui Romet, aga mitte midagi erilist.
Meie poisil kõige olulisem, et ilma vigadeta lõpuni tuleb ja saab kilomeetreid koguda.
Aga Linnamäe esimene läbimine ka päris hea. Hetkel Rally2 autodest viies
Postitusi: 1115
Liitunud: 10 Sept 2005, 10:21
Teisel läbimisel Neuvillega sama aeg


Postitusi: 1115
Liitunud: 10 Sept 2005, 10:21
Rallifoorum 24/7


mis see alumine tekst seal lipul peaks tähendama? 
Postitusi: 1115
Liitunud: 10 Sept 2005, 10:21
0 auto keeras Horvaatia MM-ralli testikatsel ennast katusele 


Postitusi: 1115
Liitunud: 10 Sept 2005, 10:21
Avatseremoonia
Postitusi: 1115
Liitunud: 10 Sept 2005, 10:21
Rehvivalik


Rallifoorum 24/7


Postitusi: 5084
Liitunud: 21 Jaan 2015, 19:26
Oijh, jälle ainukesena 1-varu mees.. olukorras/rallil, kus on kindlasti vaja häid punkte, võetakse jälle selline risk..
I järgu kommentaator


Meie mees siis rehvipurunemistesse ei usu. Terve päeva valik see siis jah?
Intervjuu oli super äge. Kui korralikult ettevalmistatud küsimused, siis on ka korralikud vastused!
Intervjuu oli super äge. Kui korralikult ettevalmistatud küsimused, siis on ka korralikud vastused!
Postitusi: 1115
Liitunud: 10 Sept 2005, 10:21
I järgu kommentaator


Postitusi: 682
Liitunud: 05 Aug 2005, 16:12
Eelmisel aastal läksid Lapi ja Neuville ka 5 rehviga peale.
Ei hullu ma arvan.
Ei hullu ma arvan.
I järgu kommentaator


Päris suured vahed tagumistel, loodetavasti järgmine katse parem
Rallifoorum 24/7


Väga kehva aeg kergema autoga. Suht tüüpiline jutt ka esimese katse lõpus, seade vale ja auto närviline.
I järgu kommentaator


Palju see üks varuratas ssis reaalselt kaalub?
Tunduks nagu see oleks mingi 50 kg et reaalselt alati selliseid riske võetakse. Reaalsus vist mingi 10-15 kg?
Loebil oli koguaeg +50 kg kõrval istumas ja tiitlid muudkui tulid.
Kuidagi ei tundu, et see risk ennast õigustaks asfaltirallil, kus on NII palju lõikeid.
Tunduks nagu see oleks mingi 50 kg et reaalselt alati selliseid riske võetakse. Reaalsus vist mingi 10-15 kg?
Loebil oli koguaeg +50 kg kõrval istumas ja tiitlid muudkui tulid.
Kuidagi ei tundu, et see risk ennast õigustaks asfaltirallil, kus on NII palju lõikeid.
---


23-25kg üks ratas
II järgu kommentaator


Postitusi: 340
Liitunud: 18 Veebr 2003, 13:32
Mingi keenius on foorumi pekki keeranud
Mingi script ei lase scrollida ja leht tõmbleb sihitult suvalistele kohtadele üles alla
Teeme ikka “paremaks”
Aitäh!
Mingi script ei lase scrollida ja leht tõmbleb sihitult suvalistele kohtadele üles alla
Teeme ikka “paremaks”
Aitäh!
Rallifoorum 24/7


Rallifoorum 24/7



