Kumb on kiirem EOS rallil?

[VWman]

Huvitav, et Jalava kunagi ei katkesta. Keegi mäletab, millal tal sõit pooleli jäi Eestis? Mul meenub ainsana katkestamine Mitsuga Daamil 2001, aga Starletiga katkemist i mäleta peast.

Üks "Tartu Talv" oli kindlasti..siis kui Murakas esimest korda Corollaga välja tuli ..kuna olin ise seal kohtunikuna tööl, siis läbi udu meenub põhjuseks .. viga tagasillas..
Siis veel Lukoil 2000.. põhjus "TECHNICAL"
Siis Valge Daam 2000 põhjus "TECHNICAL"

Ma imestan pigema seda, et sellise madallennu juures ei tule tal ühetgi välja sõitu ...

[Zigz]

noo Jalava ikka mõned korrad on sõidu pooleli jätnud siin Tallinna ralli päris mitu korda ja talverallil 2001 ka katkestas

[skahar]

Kui siin võrrelda neid kahte, siis aind meenub kyui Aava 08-ga ja jalava oma starletiga koos sõitsid.....ei meenu mulle kordagi aava pelae jäämist...samas on nüüd ju 8-d tsipa kiiremad, sest ka E-ryhmas!

ja Aava kasuks räägib tema vanus(kogemused) ning nüüd ka 1600(kas oli 190-210hj ...kusagilt lugesin) ja esivedu(mis reeglina tagaveost parem peaks olema)

Kuid jalava mootori võimsus jääb ka 180-210hj vahele, sest ka soome Corollad seda sama powerit kasutavad oma F-ryhmas....

Kuid usun et veel jääb Jalava peale:)

[Erki]

ja Aava kasuks räägib tema vanus(kogemused)

Vana Jalava on siis?

[Paks]

08-d ei ole tsipa kiiremad E ryhmas,Aava 8 oli tehniliselt ikka vaga kova,sattus kahjuks hiljem vist valedesse katesse.

[Gravelman]

08-d ei ole tsipa kiiremad E ryhmas,Aava 8 oli tehniliselt ikka vaga kova,sattus kahjuks hiljem vist valedesse katesse.

Kui uue omaniku käes Liepajas laiali lendas, siis vajunud kõigil karp lahti. Mootor oli nii väga palju ringi ehitatud, et midagi ei saanud keegi aru!

[Jaanus]

esivedu(mis reeglina tagaveost parem peaks olema)

Ei ole päris nii, pigem hoopis vastupidi. Tagavedu on rallioludes tihti tunduvalt parem kui esivedu. Soovitan lugeda ühte artiklit, mis meil kunagi fookuses rubriigis ilmus:

http://www.rallifoorum.ee/index.php?go= ... ocus_id=10

[kihutaja]

Kas Aava 08 mitte Heinlaiu kätte ei läinud.??? Või ma eksin....

[KAIKUL]

Olen ka nagu kuulnud, et Heinlaid ostis Aava kaheksa.

[vfts6]

esivedu(mis reeglina tagaveost parem peaks olema)

Ei ole päris nii, pigem hoopis vastupidi. Tagavedu on rallioludes tihti tunduvalt parem kui esivedu. Soovitan lugeda ühte artiklit, mis meil kunagi fookuses rubriigis ilmus:

http://www.rallifoorum.ee/index.php?go= ... ocus_id=10

Tegelikult ei ole seal võrreldud esi- ja tagavedu. Mina arvan ka, et esivedu on parem.
Reegel miks esivedu peaks tagaveost parem olema on see, et esivedu tõmbab, aga tagavedu peab tõukama ja tulemuseks on tagaveolisel külgees libisemine. Niimoodi kohe kindlast kiiremini sõita ei saa(pigem raffale). Esiveoga on jälle olulisem enne kurvi auto paika sättida, kuid tagaveoga annab veel kurvis ka tsipa mängida...
Kes on sõitnud nii esi- kui ka tagaveolise ralliautoga peaks ka nii arvama
Tegelikult on see maitseasi ...kudas kellegile

[Paks]

laks kyll Heinlaiule,aga ega ta jah enam see auto ei ole mis Aava kaes

[VWman]

Olen ka nagu kuulnud, et Heinlaid ostis Aava kaheksa.

Asi oli nii et A.Koitla ostis Aava kaheksa, Heinlaid palgati kui sõitja .. momendil on kaheksa täitsa alles, tundub et pärandatakse noormale Koitlale ..aga A.Koitla nüüd Tamme Subarus istub ja koos Tammega uut ehitab .

08-d ei ole tsipa kiiremad E ryhmas,Aava 8 oli tehniliselt ikka vaga kova

On kiiremad..kõvasti on võimalik kohe kiiremaks teha.. ja kergemaks ka.
Siin mõned mehed hakkasid omal legende isegi E rühmas teistmoodi kirjutama, kuna ei suutnud A rühma legendist tulevat infi enam vastu võtta ..ühesõnaga legendi kirjutakse nüüd tiba vähem ebaolulist infi .

[kihutaja]

Remmelga 08 oli seoses E-rühma minekuga üle 100 kg kergemaks lõigatud. Auto võimsus on nüüd väidetavalt 183 hj (nii oli ühes ankeedis).....muu tehnika aga ei taha vastu pidada... Tallinna rallil läks sisemine pooltelje ots (välimine oli juba jämedamaks tehtud)

[VWman]

Tallinna rallil läks sisemine pooltelje ots (välimine oli juba jämedamaks tehtud)

talvel Lätis läks tal ka minu teada pooltelg ..aga jahh kett on täpselt nii tugev, kui tugev on keti kõikse nõrgem lüli ...

[alex]

Kui nüüd veel teemast rääkida, siis Jalava Starlet on suht lühikese rattavahega, mis lubab tal ka kitsastes lõikudes päris hooksalt sõita. Starleti eelis on ka veel see, et juht istub peaaegu vedava silla kohal, mis annab väga hea auto tunnetuse, mis Jalaval on loomulikult lausa super.

[Kristo]

Tallinna rallil läks sisemine pooltelje ots (välimine oli juba jämedamaks tehtud)

talvel Lätis läks tal ka minu teada pooltelg ..aga jahh kett on täpselt nii tugev, kui tugev on keti kõikse nõrgem lüli ...

Kuuldavasti on poolteljed nii Ventseli kui Remmelga Samaaride nö. achilleuse kannad...

[Libe]

Kust tuleb selline summa 183 hj,ei tahaks nagu uskuda

[Tõnn]

Pakun et ikka Jalava jääb peale, igaljuhul põnev võistlus saab olema, aga kas see et zorro (st Aava veits on selle zorro moodi kes kunagi Wremjas oli) tuleb on 100% kindel.

[Jaanus]

Kahjuks lugesin eilsest õhtulehest, et Urmo Aava ei osale EOS rallil. Kahju, seega võib selle teema lõppenuks lugeda

SLÕhtuleht:
"Hooaja alguses lootis Aava, et saab Suzukiga osaleda koduse ralli tippsündmusel E.O.S. Rallil. Kahjuks läkitab meeskond ta selleks ajaks Jaapanisse.
ĢSeal on suur autonäitus, jaapanlastele väga tähtis üritus. Kogu Suzuki meeskond peab seal kohal olema. Kahju!ģ kurvastas Aava."

[wrc rally]

Aava on kiirem.Oli juba Ladaga kiirem.
A ja veel-Uuno Aava ei ole Urmo vanaisa.Häirib kui muidu pädevad inimesed fakte ei tea.

Huvitav millisel rallil?