Information

[Krusa]

Ralli maailmameister võib selguda sel nädalavahetusel.
http://www.postimees.ee/150905/online_u ... 177111.php
mu arust on see ammu juba teada

[mrali]

WRC-d ja A1 GP-d ei anna siiski võrrelda.
Esiteks,rinka ja ralli auditoorium ei kattu üks üheselt.
Teiseks,A1 eesmärk on rinkameestele anda talvine võistlusvõimalus ja tutvustada seda sporti ka mujal,kus F1 (hetkel) veel ei liigu (igasugu muud araabiamaad,India,Indoneesia jne).
Ning A1-s võistlevad omavahel riikide tiimid,kus sõitjanimi on vähemtähtis (seda hoolimata avahooajaks väljaöeldud nimedest nagu Firman,Verstappen,Speed,Piquet jr.,Enge,Lamy,Scheider,Janiđ,Bleekemolen jne)...
Plaanin lähipäevil Euroopa ringrajasarjade all A1-st ka tiba pikemalt kirjutada.

[Jaanus]

http://www.crash.net/uk/en/news_view.as ... nid=119001

crash.net kirjutab:

Gardemeisteri eemaldamine Walesi rallilt on talle suur löök, kuna Malcolm Wilson teatas enne rallit, et Toni peab veelkord tõestama "head kiirust", et kindlustada endale koht meeskonnas ka tulevaks aastaks.
Kuulujuttude järgi on Markko Märtin lähedal lepingule Fordiga, võimalik on ka Sebastien Loebi siirdumine Fordi, kuid see oleneb sellest, mida otsustab Citroen oma tuleviku suhtes.

[kajakas1]

Ühesõnaga ei midagi uut. Ja kuni detsembrini need spekulatsioonideks jäävadki.

[Kolin]

Kõva tandem Loeb ja Markko. Kuigi see alles kuulujuttude põhjal oletatud. Aga kus tuld seal ka suitsu.

[eix]

Ford teeks ikka väga targasti kui Markko endale palkaks.Siis oleks üks mees kes hakkab uue autoga harjuma(Loeb) ja teine mees kes hakkab kohe esimesest rallist esikohti tooma(Markko).Kuigi jah Loeb on selline kõva käsi et eriti harjumist ei vaja vist.

[Erki]

Väike muie kisub suule kommentaare a la "Märtin on Fordiga kohe sina peal". Kindlasti arendab ka Ford oma Focust edasi ja see, et Märtin kunagi poolteist aastat tagasi Fordi autoga sõitis, ei kindlusta kohest uue autoga harjumist.(Mis võiks siiski juhtuda, kui Loriaux uue auto diainer on)

Töökeskkonnaga on muidugi teised lood.

[mrali]

Eilse tragöödia lainelt uuesti tuleva hooaja suunas.Leidsin RM-ist alljärgneva kalendriversiooni,kus sisaldub pea kolme kuu pikkune paus jalgpalli MM-i tõttu.Kataloonia ja Korsika on tõstetud varakevadesse;NZ,Küpros ja Türgi sügisesse,Wales lõpetab hooaja ning Soome ja Saksamaa vahetavad kohad.

20.-22. Januar - Monte Carlo
03.-05. Februar - Sweden
03.-05. März - Mexico
24.-26. März - Spain
07.-09. April - France
21.-23. April - Argentina
05.-07. Mai - Italy
19.-21. Mai - Greece
11.-13. August - Germany
18.-20. August - Finland
01.-03. September - Japan
22.-24. September - Cyprus
06.-08. Oktober - Turkey
27.-29. Oktober - Australia
10.-12. November - New Zealand
24.-26. November - Great Britain

[Fulber]

Väga raske on häälstuda uuesti ja jätkata ja vaadata tulevikku, aga küll aeg parandab haavad.

[Märtinfänn]

Kui see GB nii libe ja ohtlik on ,siis miks mitte tõsta seda suve peale või lihtsalt ettepoole.

[kajakas1]

Kui see GB nii libe ja ohtlik on ,siis miks mitte tõsta seda suve peale või lihtsalt ettepoole.

Vastupidi. Praegusel juhul olid kiirused palju suuremad kui tavaliselt GB etappidel, mis sõidetakse poolenisti mudas.

[Krusa]

McRae loodab Škodalt pikaajalist koostööpakkumist
http://www.postimees.ee/280905/online_u ... 178421.php

[Frank]

Schwarz'i asemele McRae võtmine võiob isegi päris hea idee olla, kui just ta ei hakka masinaid lammutama.

[Apollo]

Mcrael vist näpud põhjas.Kunagi kui ei saanud lepingut ühegi tiimiga ütles et skodasse ikka ei lähe.

[Frank]

Ei usu, et näpud põhjas.
Aga eks see Rally GB andis motivatsiooni juurde jne.

[Erki]

Minumeelest sõitis Colin Walesis päris hästi. Kindlasti vääriks ta istet ka ülejöönd hooajaks.