2006. aasta tiimide koosseisud

Jaanus · Postitus Postitas **Jaanus** » 29 Sept 2005, 19:11

Oktoobris peaks hakkama selguma tuleva aasta WRC sarja meeskondade sõitjate kohad. Selge on see, et kaks maailmameistrit(Loeb ja Grönholm) vabanevad prantsuse meeskondadest ja vähemalt Ford on teatanud, et jahib mõlemat. Samas on Loeb avaldanud muret Fordi vastupidavuse osas ja soovib pigem jätkata erasõitjana oma praeguse autoga, kuid seda vaid juhul kui Citroen kinnitab naasmist MM sarja 2007. aastal. Päris kindel on hetkel Petter Solbergi jäämine Subaru tiimi, kuna tal on ainsana kehtiv leping. Kindel on ka Armin Schwarzi pensionile jäämine, samas pole kindel Skoda jätkamine, ega ka see kas nad kasutavad FIA-lt saadud eriluba osaleda vaid 13 etapil. Mitsubishi on teatanud, et teeb kõik mis võimalik, et mitte kasutada FIA eriluba osalemiseks vaid 13. etapil ja proovib leida vahendeid sõita kõigil 16. rallil. Ford ja Subaru osalevad mõlemad täisprogrammiga. Uusi tiime juurde tulemas ilmselt veel ei ole, vähemalt mitte hooaja alguses.
FIA plaanib teha muudatusi, et ka erameeskonnad saaksid osaleda tootjate arvestuses tuleval aastal, see tähendab, et ka üks tootja võib osaleda mitme meeskonnaga, näiteks Ford A ja Ford B meeskonnad. Kusjuures reeglid on erameeskondadele oluliselt leebemad, muuhulgas on osalemistasu minimaalne ja puudub kohustus osaleda igal etapil kahe autoga.
Tuleval aastal on kõikidel WRC autodel keelatud kasutada aktiivdifferentsiaale nii ees kui taga. See puudutab ka erameeskondi ja Peugeot ning Citroen on kohe valmis saamas oma nüditud varjantidega praegustest autodest. Kuulduste järgi on Citroen müümas oma Xsarasid koguni kolmele erinevale tiimile, Belgia Kronos Racing(praegu OMV meeskonna autode haldaja), Prantsuse PH Sport(praegu JWRC-s esintatud Conrad Rautenbachi tiimina) ja Hispaania Piedrafita(kunagi Jesus Purase Xsarat hooldanud tiim).
Muide just täna teatas Argentina ärimees Luis Perez Companc, et osaleb Fordi erameeskonnas kaheksal etapil järgmine aasta, Rootsi, Mehhiko, Argentina, Türgi, Kreeka, Küpros, Uus-Meremaa ja Austraalia. Ilmselt alustab ta hooaega tänavuse autoga.

Manufacturer 1:

Citroen(Kronos)
Loeb
Pons(10-13 rallit)
Sordo(5-7 rallit)

Ford
Grönholm
Hirvonen

Subaru
P. Solberg
Atkinson
Sarrazin(4 asfaldi etappi)

Manufacturer 2:

OMV Peugeot Norway World Rally Team
H. Solberg(12 etappi)
M.Stohl(16 etappi)

Stobart VK M-Sport Ford Rally Team
Matt Wilson(16 rallit)
Pieter Tsjoen(Monte)
Luis Perez Companc(8 rallit)
Kosti Katajamäki(5 rallit)
Jari-Matti Latvala(4 ralli)

Red Bull Skoda team(10 etappi)
Andreas Aigner
Gilles Panizzi(Monte, Korsika, Kataloonia)
Mattias Ekström(Rootsi)

Erameeskonnad:

Mitsubishi Ralliart Italy
Gigi Galli(Monte ja Rootsi)
Rovanperä(Rootsi)

Subaru(Atolye Kazaz)
K.Sohlberg(6 etappi)

Subaru(RED/Olsbergs)(5-6 etappi)
Radström
Carlsson

Peugeot(Bozian)
N.Bernardi
Warmbold?
Sola?

Peugeot(BSA)
O.Burri(Monte)

Peugeot(Astra)
Gardemeister(Monte)

Citroen(PH Sport)
Tuohino?

Czech Rally Team Skoda-Kopecky
Jan Kopecky(10 etappi)

Skoda(First motorsport)
Francois Duval(Monte)

Ford Norway
Thomas Schie(Rootsi, Kataloonia, Soome)

Jaanus · Postitus Postitas **Jaanus** » 03 Okt 2005, 10:37

Soomes levivad tugevad kuulujutud on viimas Marcus Grönholmi Mitsubishi meeskonda tuleval aastal. Väidetavalt soovib ta juba valmis autot, mitte tuliuut projekti potentsiaalsete lastehaigustega, nagu Ford pakub.

aix · Postitus Postitas **aix** » 03 Okt 2005, 11:08

Praegu on küll veel vähe aega möödunud sellest traagilisest päevast, aga ikkagi. Kas keegi on juba juhuslikult midagigi kuulnud Markkost. Kangesti tahaks teada, kuidas on tema vaimne olukord ja kas ta veel kavatseb jätkata või mitte. Kuidas tema kõigest üle on saamas, või kas saabki?

Jaanus · Postitus Postitas **Jaanus** » 03 Okt 2005, 11:37

Peugeot boss Jean-Pierre Nicolas ütles Jaapani ralli lõpus FIA pressikonverentsil, et on rääkinud Paul Turneriga(Markko manager) ja Markko teatab oma otsuse Korsikal osalemise kohta pärast Michaeli matuseid. Peugeot palus FIA-lt eriluba teatada oma teine piloot esmaspäeval 10 oktoobril. Minu teada on enne Korsikat plaanitud ka testisessioon tulevase teise sõitjaga, on see siis Markko või keegi teine.

Krusa · Postitus Postitas **Krusa** » 03 Okt 2005, 12:07

Jaanus kirjutas:Soomes levivad tugevad kuulujutud on viimas Marcus Grönholmi Mitsubishi meeskonda tuleval aastal. Väidetavalt soovib ta juba valmis autot, mitte tuliuut projekti potentsiaalsete lastehaigustega, nagu Ford pakub.

nn lastehaigusi võib ta mitsust ka saada...

ahmed · Postitus Postitas **ahmed** » 03 Okt 2005, 18:57

nägite ju jaapani rallil mitsu mystilist elektroonikat,mis pettis yhel katsel paarsada m. stardi järel,tehase fännide nina all.

Postitus Postitas **Kolin** » 04 Okt 2005, 11:13

See elektroonika viga oleks võinud juhtuda ükskõik mis teamiga. Aga kindlasti on mitsu järgmine hooaeg juba tõsina küsija. Kuna nad juba see hooaeg on kasutanud passiivseid difreid Mida teised hakkavad alles aretama. Seega on Mitsu juba samm teistest ees kuna on neid saanud juba terve hooaeg võistlus olukorras katsetada. Galli on järgmine hooaeg juba tõsine tegija.
PS mina ei kannaks mitsut veele maha.

M|S|W · Postitus Postitas **M|S|W** » 04 Okt 2005, 11:41

Arvan samuti, et Mitsubishi on järgmisel aastal tegija......vähemalt hooaja alguses kindlasti.

Krusa · Postitus Postitas **Krusa** » 04 Okt 2005, 11:53

Mitsu ja Galli hakkavad järmine hooaeg kindlasti lammutama. Lihtsalt poodiumiga nad ei lepi. sinna on liiga palju sisse pandud, et loobuda.

Jaanus · Postitus Postitas **Jaanus** » 04 Okt 2005, 12:22

Malcolm Wilsoni luupainaja on tõeks saamas, nimelt tema jahitud tippiloodid Sebastien Loeb ja Marcus Grönholm on mõlemad keeramas selga Fordi tiimile, spekuleerib Saksa tunnustatud ralli portaal rallye-magazin. Väidetavalt on Loebil plaanis osaleda oma sponsori Sony Playstation värvides ja Prantsuse tiimi Oreca poolt hooldatava Xsara WRC autoga tuleval aastal ja Grönholm on liitumas Mitsubishi tiimiga.

Link allikale

Postitus Postitas **Kolin** » 04 Okt 2005, 12:33

Kui see tõsi on ja Markko otsustab jätkata siis on tal peaaegu, et koht Fordis olemas. Aga eelkõige sõltub kõik Markko otsusest jätkata või mitte. Lööge või maha aga hinges loodan, et Markko tuleb august välja ja on valmis jälle rallit sõitma. Nagu Murakas ütles kui Markko jätkab siis ainult MM-il mitte Eestis metsade vahe põristades.

Siim · Postitus Postitas **Siim** » 04 Okt 2005, 12:36

Gardemeister ja Kresta ei ole Fordi lootusi täitnud. Päris huvitav seis nüüd Fordis.

Kahju, et Wales'i traagiline sündmus aset leidis.
Loodetavasti Markko jätkab ning siirdub Fordi.

mrali · Postitus Postitas **mrali** » 04 Okt 2005, 13:02

ORECA siis väga laia rünnakut ette võtmas.Räägitakse,et neil plaanis tuleval aastal kaks Seati WTCC-s välja panna (Stephane Ortelli+Yvan Muller),siis Le Mans Audiga,siis on räägitud DTM-iga seoses neist ja ka ChampCariga seoses.Pluss veel nüüd see Loebi kuuldus.Huvitav,huvitav.

Jaanus · Postitus Postitas **Jaanus** » 04 Okt 2005, 13:22

Muide oma esimeses postis mainisin ma kolme meeskonda, kes on huvitatud Xsara WRC autode hooldamisest. Oreca oleks juba neljas. Need uued erameeskondade reeglid võivad teha järgmise aasta väga põnevaks.

Burns · Postitus Postitas **Burns** » 04 Okt 2005, 15:34

Oleks väga tore, kui Markko jälle sõitma hakkaks aga oskab äkki keegi aimata, kes talle siis kaarti lugema hakkab???

Postitus Postitas **Kolin** » 04 Okt 2005, 15:38

Burns kirjutas:Oleks väga tore, kui Markko jälle sõitma hakkaks aga oskab äkki keegi aimata, kes talle siis kaarti lugema hakkab???

Ehk Robert Reid. Richard Burnsi kaardilugeja.
Aga vara veel spekuleerida. Eks aeg näitab mis edasi saama hakkab

Melka · Postitus Postitas **Melka** » 04 Okt 2005, 15:42

ja Beef sai läbi Robertiga ja Robert kuuldavasti soovitaski Beefil Markkoga tegemist teha, niiet üsna üks seltskond. Samas, kui Reid oleks huvitatud koostööst Markkoga ja teda (Märtinit siis) taga utsitaks jälle sõitma, siis oleks ehk ka tõenäosus Markkot rajal jälle näha suurem kui teiste kaardilugejate korral ehk. Pikk ja segane tekst. Aga loodame parimat, misiganes see ka Markko jaoks siis ei oleks.

Fulber · Postitus Postitas **Fulber** » 04 Okt 2005, 19:40

Reid oleks kahtlemata õige valik. Eriti oleks veel hea see, kui ta ka lisaks suurepärastele kaardilugeja oskustele ka kasvõi veidi psühholoogi funktsiooni täidaks ja aitaks Markkol uuesti prioriteedid paika panna ja "süstida" mehesse taas võitlusvaimu.

Toomas · Postitus Postitas **Toomas** » 04 Okt 2005, 22:06

Kui ma õigesti mäletan, siis kasutasid Burns/Reid ka sama legendisüsteemi, mis Märtin/Park. Aga mida on viimasel ajal Roberti tegevustest kuulda olnud muidu?

Jaanus · Postitus Postitas **Jaanus** » 04 Okt 2005, 22:18

Richard Burnsi ja Markko Märtini legendi süsteemid on ikka väga erinevad. Markko kasutab numbreid kurvide kirjeldamiseks, aga Richard kasutab sõnu. Ainus sarnasus seisnes selles, et Robert Reid ja Michael Park kirjutavad legendi raamatusse ülevalt alla, mitte vasakult paremale, nagu enamus kaardilugejaid.

Information