Information

[toomasa]

Segane värk :
Autod peavad olema homologeeritud enne 2 jaanuari 2006(aktiivsete differentsiaalidega) ja nende areng külmutatakse. Meeskond peab osalema 2 autoga vähematl 10 etapil. Need kehtivad ainult nendele erameeskondadale, kes registreerivad meistrivõistlustele!

Mina sain jälle reeglitest aru nii, et juhul kui eravõistkond tahab kasutada '05 spets autosid (akiivdifritega), siis peab olema piloot, kes poleks varem punkte saanud ja auto peab olema homologeeritud enne 2.01.06 - ehk '06 spets wrc autoga (mh passivdifrid) võivad kärutada suvaliselt matsid ning ka eravõistkondadele mm punkte tuua. Ehk siis eratiimide piirangud piloodi ja auto homologeerimise osas kehtivad ainult juhul, kui eratiim kasutab '05 wrc autot.

[Siim]

Ühesõnaga kõik on hetkel segane :S

tuleb vaid oodata... oodata...

[Siim]

Fordi B meeskond:
Wilson (16 rallit)
Perez Companc (8 rallit)
Katajamaki (4 rallit)
Latvala (4 rallit)

[KidrA]

ma hakkan kahtlema kas see leheartikkel kus kirjutati sest pressikonverentsist mis tulema pidi vastab ikka tõele, liiga kaua on sest ajast möödas ja isegi kui Märtin mingi auto saab endale siis ma kahtlen kas tehakse pressikonverents, aega veel natuke on kuid kahtlen sügavalt, kõik kohad täituvad, kuid Märtinit ei seostata millegagi, ainult mingid tobud WRC väljaanded topivad ta nime igalepoole, kes kogu asjast tegelt midagi ei tea

[toomasa]

Mitsubishi ei avalda oma teist sõitjat enne 15.12. Praegu hakkab passiivset mitsut testima Galli, kel leping taskus.

http://www.wrc.com/page/BreakingNewsDet ... 39,00.html

Mitsubishi motorsport boss Isao Torii has said he's keen to continue working with Galli next year, while gravel ace Harri Rovanpera said he's close to a deal with the team at the end-of-season Telstra Rally Australia. Several high-profile drivers - including Citroen's Francois Duval and Peugeot's Markko Martin - have still not signed with any team, however, which could be affecting Mitsubishi's decision.

Ehk siis peale Rovanperä ei ole mitte keegi kinnitanud mitsu poolt, et rova ka järgmine aasta stardis on.
he deadline for works teams to nominate their lead driver for the year and second driver for the Monte Carlo season-opener is December 15. Mitsubishi expects to announce its plans then.

[suurpealik]

Nüüd siis ka škoda lahkumine kindel (tehasemeeskonna):

http://www.postimees.ee/061205/online_u ... 185369.php

[Rando]

Postimees: "Škoda võib MM-sarjas osaleda erameeskonnana, kui sakslane Armin Schwartz ja austerlane Raimund Baumschlager sellega Red Bulli meeskonnas sõitma hakkavad."

Jõule!:roll:

[KidrA]

no selles ei tasu kahelda et Harri Mitsus sõidab, see on sama kindel kui et Armin Skodas ei sõida

[Beanladen]

http://www.wrc.com/page/BreakingNewsDet ... 39,00.html

Niipalju kui mina aru saan, siis kellegagi pole veel lepingut sõlmitud, ei Galli ei Harri'ga. Ja samas öeldakse välja ka järgmised nimed - Markko ja Duval.

Mitsu on huvitatud Galliga jätkamises, kuid lepingut pole sõlmitud, sest vabad on ju kaks 1. klassi sõitjat ning neid on võimalik hetkel väga soodsalt endale kaubelda. Sellist võimalust tihti ei teki. 15. dets valitakse lihtsalt 2 parimat diili, hinna/kvaliteedi suhtes.

[Beanladen]

http://www.wrc.com/page/BreakingNewsDet ... 33,00.html

Galli ja Markko on nüüd võrdses seisus, kuna mõlemal '06 uued kaardilugejad. Duval neid ka tihti vahetanud.

[mcwax]

Galli ju teleeetris oma kaardilugejale tou andnud, ning omavahel sõimanud kokpitis on nad ka küll-ja-küll. Kui uus kaardilugeja nii külma närviga ei ole, võib Gallil varsti jälle uut vaja minna
Ei, nali naljaks. Millegi-pärast on küll selline tunne, et Mitsut roolivad järgmine aasta Galli ja Rovis. Loodan, et eksin ning ka Markkol on variant olemas...

[toomasa]

kui mitsus sõidaksid kindlasti galli ja rovis, miks siis ei ole seda veel teatatud.
Kõik teised (va skoda) on ju teada andnud, mis sõitjatega ja mismoodi liigeldakse. Ise arvan, et sealt võib üllatusi tulla (kõige ägedam oleks muidugi McRae ja Märtin)
Aga eks paistab...

[toomasa]

Official: All options remain open, says Skoda. - ehk siis skoda pole ka veel otsustanud tehasetiimina lõpetamist.
Üha segasemaks asi aetakse. artikkel ise päris @crash.net

[Afka]

Huviatavam kui tänavune hooeag kokku

[Puma]

Inglise foorumis räägitakse Bozian Racingust, mis kasutab siis Pesot ning hetkel on saamas endale skandinaavia elektroonikaketi Expert suursponsoriks. Expert on suur tegija Norras ning Henning Solberg olevat sobiv sõitja. Expert tahtvat ka turuosa Eestis suurendada, seega ... Kaj Lindström, keda peetakse tõenäoliseks Märtini kaardilugejaks omab väga häid suhteid Mitsuga (Mäkineni ja Sohlbergi kaardilugeja olnud Mitsus ja viimasel ajal OMV-s). Sohlberg ilmselt sõidab Türgis baseeruvas Subaru eratiimis, seega ...

[KidrA]

ka Warmboldi ja Solat seostatakse Peugeotiga, igaljuhul kes iganes Peugeotiga järgmine aasta liikuma hakkaks tunnen südamest kaasa

[Puma]

järsku ongi hea, et Markko sõidab Pesoga ja saab võtta stressivabalt oma tagasitulekut. vaevalt keegi ootab suuri tulemusi Expert/Peugeot Teamilt, rohkem sponsori näitamine tipptasemel.

[Beanladen]

järsku ongi hea, et Markko sõidab Pesoga ja saab võtta stressivabalt oma tagasitulekut. vaevalt keegi ootab suuri tulemusi Expert/Peugeot Teamilt, rohkem sponsori näitamine tipptasemel.

**** jutt suhu tagasi

[ahti159]

järsku ongi hea, et Markko sõidab Pesoga ja saab võtta stressivabalt oma tagasitulekut. vaevalt keegi ootab suuri tulemusi Expert/Peugeot Teamilt, rohkem sponsori näitamine tipptasemel.

**** jutt suhu tagasi

Seda minagi!

[KidrA]

ega jah Pezooga ei soovi ma kedagi piinlemas näha, veel vähem meie kiireimat rallimeest, midagi head sealt tulla ei saaks aga õnneks Pezoo on ka enamvähem välistatud, vähemalt ma loodan