Information

[raulito]

Power Stage punktidele saab sõita rally2 arvestuses?

[soca]

oli aegu kui Ford oli ikkagi väga vastupidav https://www.youtube.com/watch?v=iS9KkhKl_Zk

[CTR]

ultimate vastupidavuse testid

[Mart_]

oli aegu kui Ford oli ikkagi väga vastupidav https://www.youtube.com/watch?v=iS9KkhKl_Zk

Mingi military sertifikaat asjal

[stout]

Östberg jäi kaardilugejast ilma. Even Management võttis üle Anderssoni, aga ei ole veel öelnud kelle kõrvale ta istuma läheb.

Kas keegi teab täpselt, kuidas nende kaardilugejate elu käib? Siiani arvasin mina, et on sõitja ja tema valib endale kaardilugeja ning kui neil klapid siis sõidetakse üldjuhul koos, kuni kellegi karjääri lõpuni. Nüüd loen ja imestan, et mingi Even Management lihtsalt võtab kaardilugeja ära ja kõik, ei usu, et Ostberg ise tahtis mehest lahti saada. Äkki keegi võtab vaevaks ja seletab mulle?

[muhk]

Östberg jäi kaardilugejast ilma. Even Management võttis üle Anderssoni, aga ei ole veel öelnud kelle kõrvale ta istuma läheb.

Kas keegi teab täpselt, kuidas nende kaardilugejate elu käib? Siiani arvasin mina, et on sõitja ja tema valib endale kaardilugeja ning kui neil klapid siis sõidetakse üldjuhul koos, kuni kellegi karjääri lõpuni. Nüüd loen ja imestan, et mingi Even Management lihtsalt võtab kaardilugeja ära ja kõik, ei usu, et Ostberg ise tahtis mehest lahti saada. Äkki keegi võtab vaevaks ja seletab mulle?

mõte on sul õige, aga eks kaardilugeja ju ole ka inimene ja kui talle tundub, et ta ei saa oma töö eest väärset palka või pole tema rahul tingimustega, siis tal õigus valida endale uue sõitja. võibolla sõitjale (östberg) kõik meeldis ja sobis, ent anderssonile mitte. ega kaardilugeja siis pärisori pole, et teda võib päitstest kinni hoida kuni karjääri lõpuni.
ise pakun, et läks andersson liialt ahneks ja ostberg keeldus maksmast juurde. samas, raha peaks viimasel ju olema...

[STI]

Östberg jäi kaardilugejast ilma. Even Management võttis üle Anderssoni, aga ei ole veel öelnud kelle kõrvale ta istuma läheb.

Kas keegi teab täpselt, kuidas nende kaardilugejate elu käib? Siiani arvasin mina, et on sõitja ja tema valib endale kaardilugeja ning kui neil klapid siis sõidetakse üldjuhul koos, kuni kellegi karjääri lõpuni. Nüüd loen ja imestan, et mingi Even Management lihtsalt võtab kaardilugeja ära ja kõik, ei usu, et Ostberg ise tahtis mehest lahti saada. Äkki keegi võtab vaevaks ja seletab mulle?

Ega seda keegi väga avalikult polegi kajastanud kuidas nende kaardilugejate lepingutega on. Kõlakad on sellised olnud, et lepingud on sõlmitud ainult tiimide ja piloodi vahel. Viimane siis palkab oma või sponsorite rahadega endale kaardilugeja. Eks see Even Management lõi lihtsalt rahapakiga Anderssoni uimaseks. Twitteris kirjutati ka, et Even Managementi headhunter rääkis Anderssoni ära. Ole Christian Veiby isa on EM omanik, seepärast vist spekuleeritakse kõige rohkem, et Andersson istub just tema kõrvale.

[viplala]

Võtame siis asja nii kokku, et mees kes rooli keerab ja kangi kangutab on peatöövõtja ja see mees kes, paberilt numbreid ja juttu kõva häälega loeb on alltöövõtja!

[stout]

Võtame siis asja nii kokku, et mees kes rooli keerab ja kangi kangutab on peatöövõtja ja see mees kes, paberilt numbreid ja juttu kõva häälega loeb on alltöövõtja!

No nüüd tehti küll puust ja punaseks see teema . Ei tea kuidas see Ostbergi mõjutab järgmine aasta, mees ju teada tuntud vinguja, kui midagi ei sobi. Huvitav, mis Wilson arvab asjast, kindlasti ju tulemusi see alguses mõjutab, kui ikka uus mees kõrval. Kontrollisin ja Andersson on lugenud Ostbergile kaarti alates 2009 aasta keskelt ehk 6 viimast aastat koos sõitnud. On kellelgi teadmisi, kes võiks olla kogenud kaardilugeja, keda Ostbergil võtta oleks?

[mcwax]

Veel päris hea küsimus - kumma mehe oma legend on? Kas uus kaardilugeja, kui nt. on WRC kogemuseta, peab siis alustama nullist legendi koostamist? Kui nii, siis kindlasti mõjutab see ka tulemust. Östbergi kogemusega mees kindlasti suudab küll kohe ka nullist üsna korraliku legendi teha, aga siiski - olemasoleva täiendamine (mis omakorda on aastate jooksul saanud täiskiiruse täiendusi) oleks kindlasti efektiivsem.

[Milor]

No, kui ta raha peale nõnda maias on, siis kindlasti saab rääkida ja kaarte kopeerida.

[soca]

http://www.m-sport.co.uk/m-sport-news/f ... -part-ways


Ametlik teade sellest ostbergi jamast, päris ootamatu pauk ikka

[viplala]

http://www.m-sport.co.uk/m-sport-news/f ... -part-ways


Ametlik teade sellest ostbergi jamast, päris ootamatu pauk ikka

Ei midagi isikliku, aga "karma is a bitch".

[johunn]

Kelle vastu Ostberg halb on olnud, et "karma" teda niiviisi nöögib? Kõigepealt pakib sidrun asjad kokku ja nüüd laseb kaardilugeja kah jalga. Oleks hirmsasti tahtnud näha, et mis kiirust see uus Ford tema käes näitab. Kubica ja Tänak näitasid, et sellega on võimalik hirmus kiiresti sõita, aga siis kippus see ka võpsikus lõpetama. Ostbergiga roolis oleks kohe otsese võrdluse saanud Citroeniga, aga nüüd siis sedapsi.

[Timur_P]

oli aegu kui Ford oli ikkagi väga vastupidav https://www.youtube.com/watch?v=iS9KkhKl_Zk

Vaatasin toona selle ralli kokkuvõtet soome YLE kanalilt. Selle kaadri taustal, kus McRae jalaga masinat taob, küsis saatejuht, et kas teie ostaksite selle mehe käest vähe kasutatud Fordi.

[schalke]

Ootaks spekulatsioone. Ise pakuks Ragnar Engenit või Cato Menkerudi. Inglisekeelne legend ei tule vist kõne alla.

[333]

Wilson leidis omale 2016a õige sõitja

[muhk]

Wilson leidis omale 2016a õige sõitja

HAHAHA

[rally11]

Wilson leidis omale 2016a õige sõitja

HAHAHA

Järgmine aasta WRC2 ?

[Strike]

Luk sõidab viimase info kohaselt terve 2016 hooaja Fiesta R5 ga ERC s